{"id":93206,"date":"2024-09-17T15:18:11","date_gmt":"2024-09-17T13:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dexxter.be\/cargo-leger-comme-voiture-de-societe-les-conditions\/"},"modified":"2026-05-15T13:15:39","modified_gmt":"2026-05-15T11:15:39","slug":"cargo-leger-comme-voiture-de-societe-les-conditions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/blog\/cargo-leger-comme-voiture-de-societe-les-conditions\/","title":{"rendered":"Petit v\u00e9hicule utilitaire comme voiture de soci\u00e9t\u00e9 : condition"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous envisagez d&#8217;acheter un v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger ? Super ! Vous pouvez m\u00eame b\u00e9n\u00e9ficier d&#8217;un r\u00e9gime fiscal plus favorable que les voitures de tourisme classiques. Mais il faut remplir plusieurs conditions, d\u00e9couvrez-les dans cet article ! \ud83d\ude9a<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qu\u2019est-ce qu\u2019un petit v\u00e9hicule utilitaire selon la d\u00e9finition fiscale ?<\/strong> <strong>\ud83d\udd0e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un petit v\u00e9hicule utilitaire se d\u00e9finit comme un v\u00e9hicule con\u00e7u et construit pour transporter des biens, dont la masse maximale autoris\u00e9e est de 3 500 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Belgique, ces petits v\u00e9hicules utilitaires profitent d\u2019un r\u00e9gime fiscal avantageux compar\u00e9 aux voitures de tourisme. Les conditions pr\u00e9cises auxquelles un tel v\u00e9hicule l\u00e9ger doit r\u00e9pondre d\u00e9pendent du type de v\u00e9hicule et sont \u00e9valu\u00e9es par le contr\u00f4le technique automobile. Ci-dessous, nous passons en revue les quatre cat\u00e9gories qui entrent dans la d\u00e9finition d&#8217;un v\u00e9hicule l\u00e9ger.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1.<\/strong> <strong>Pick-ups \u00e0 cabine unique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cabine simple enti\u00e8rement ferm\u00e9e avec jusqu&#8217;\u00e0 deux si\u00e8ges passagers \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du conducteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Caisse de chargement ouverte, \u00e9ventuellement recouverte d&#8217;une b\u00e2che, d&#8217;une couverture horizontale ou d&#8217;une superstructure pour prot\u00e9ger le chargement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.<\/strong> <strong>Pick-ups \u00e0 double cabine<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cabine double enti\u00e8rement ferm\u00e9e avec jusqu&#8217;\u00e0 six si\u00e8ges passagers \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du conducteur<\/li>\n\n\n\n<li>Caisse de chargement ouverte, \u00e9ventuellement recouverte d&#8217;une b\u00e2che, d&#8217;une couverture horizontale ou d&#8217;une superstructure pour prot\u00e9ger le chargement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3.<\/strong> <strong>Fourgonnettes \u00e0 cabine unique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Compartiment passagers avec jusqu&#8217;\u00e0 deux si\u00e8ges \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du conducteur<\/li>\n\n\n\n<li>Compartiment de chargement s\u00e9par\u00e9 de l&#8217;habitacle par une cloison d&#8217;au moins 20 cm de haut ou par le dossier des si\u00e8ges d&#8217;une seule rang\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur du compartiment de charge au moins \u00e9gale \u00e0 50 % de l&#8217;empattement<\/li>\n\n\n\n<li>Plancher de chargement horizontal fixe ou fix\u00e9 de mani\u00e8re durable, sans ancrage pour des si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4.<\/strong> <strong>Fourgonnettes \u00e0 double cabine<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Compartiment passagers comportant jusqu&#8217;\u00e0 six si\u00e8ges \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du conducteur<\/li>\n\n\n\n<li>Compartiment de chargement compl\u00e8tement s\u00e9par\u00e9 de l&#8217;habitacle par une paroi continue sur toute la largeur et la hauteur<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur du compartiment de chargement au moins \u00e9gale \u00e0 50 % de l&#8217;empattement<\/li>\n\n\n\n<li>Plancher de chargement horizontal fixe ou fix\u00e9 de mani\u00e8re permanente, sans points d&#8217;ancrage pour les si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 noter qu&#8217;\u00e0 partir de 2023, un pick-up ou un ch\u00e2ssis-cabine ne sera tax\u00e9 comme cargaison l\u00e9g\u00e8re que s&#8217;il est utilis\u00e9 \u00e0 des fins professionnelles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conseil !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe de nombreux avantages fiscaux et financiers pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, d\u00e9couvrez-les dans <a href=\"http:\/\/dexxter.be\/fr\/les-avantages-fiscaux-dun-vehicule-utilitaire-leger\/\" data-type=\"post\" data-id=\"54640\">cet article<\/a>!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment qualifier officiellement un petit v\u00e9hicule utilitaire ?<\/strong> <strong>\ud83d\ude9a<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour b\u00e9n\u00e9ficier du r\u00e9gime fiscal avantageux, votre v\u00e9hicule doit remplir les conditions pour \u00eatre qualifi\u00e9 de fret l\u00e9ger \u00ab fiscal \u00bb. Une simple inscription aupr\u00e8s du service d&#8217;immatriculation des v\u00e9hicules (DIV) en tant que v\u00e9hicule l\u00e9ger ne suffit pas pour cela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les caract\u00e9ristiques techniques figurant sur le certificat d&#8217;inspection sont d\u00e9terminantes. Par exemple, vous devez pr\u00eater attention \u00e0 des aspects tels que la s\u00e9paration entre l&#8217;espace de chargement et l&#8217;espace passagers, la longueur de l&#8217;espace de chargement par rapport \u00e0 l&#8217;empattement et le nombre maximum de si\u00e8ges passagers autoris\u00e9. Ces \u00e9l\u00e9ments doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s par l&#8217;inspection automobile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Restez inform\u00e9 avec Dexxter \ud83e\udd1d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/dexxter.be\/fr\/depenses\/\">La gestion des frais de petits v\u00e9hicules utilitaires n&#8217;a jamais \u00e9t\u00e9 aussi simple qu&#8217;avec Dexxter.<\/a> Vous voulez rester au courant des derniers conseils et astuces en mati\u00e8re de comptabilit\u00e9 et d&#8217;entrepreneuriat ? Alors n&#8217;oubliez pas de nous suivre sur nos r\u00e9seaux sociaux ! \ud83d\udcec<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Dexxter, nous comprenons que la comptabilit\u00e9 et les imp\u00f4ts ne peuvent pas \u00eatre faciles pour de nombreux entrepreneurs. C&#8217;est pourquoi nous fournissons des outils conviviaux et des informations accessibles, afin que vous puissiez vous concentrer sur ce qui compte vraiment : poursuivre votre passion et d\u00e9velopper votre entreprise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous envisagez d&#8217;acheter un v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger ? Super ! Vous pouvez m\u00eame b\u00e9n\u00e9ficier d&#8217;un r\u00e9gime fiscal plus favorable que les voitures de tourisme classiques. Mais il faut remplir plusieurs conditions, d\u00e9couvrez-les dans cet article ! \ud83d\ude9a Qu\u2019est-ce qu\u2019un petit v\u00e9hicule utilitaire selon la d\u00e9finition fiscale ? \ud83d\udd0e Un petit v\u00e9hicule utilitaire se d\u00e9finit comme [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":54492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[70,73,72,71,63,64],"class_list":["post-93206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frais-professionnels","tag-etudiant-entrepreneur","tag-independant-a-titre-complementaire","tag-independant-a-titre-principal","tag-pre-demarrage","tag-proprietaire","tag-tous"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93207,"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93206\/revisions\/93207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dexxter.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}